SLM-340磁電轉(zhuǎn)速傳感器采用電磁感應(yīng)原理來達(dá)到測速目的。具有輸出信號大，抗干擾性能好，不需外接電源，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。它是針對測速齒輪而設(shè)計(jì)的發(fā)電型傳感器（無源），測速齒輪旋轉(zhuǎn)引起的磁隙變化，在探頭線圈中產(chǎn)生感生電動(dòng)勢，其幅度與轉(zhuǎn)速有關(guān)，轉(zhuǎn)速越高輸出電壓越高，輸出頻率與轉(zhuǎn)速成正比。轉(zhuǎn)速進(jìn)一步增高，磁路損耗增大，輸出電勢已趨飽和，當(dāng)轉(zhuǎn)速過高時(shí)，磁路損耗加劇，電勢銳減。

 

　　原理：

　　磁電轉(zhuǎn)速傳感器的轉(zhuǎn)速進(jìn)一步增高，磁路損耗增大，輸出電勢已趨飽和（a～b段），當(dāng)轉(zhuǎn)速超過b，磁路損耗加劇，電勢銳減。

 

　　齒輪材料：

　　齒輪材料應(yīng)采用導(dǎo)磁率 強(qiáng)的金屬材料

　　齒形：成漸開線齒形是合適的齒形。用大模數(shù)的齒輪或用其它的齒形將會(huì)產(chǎn)生巨大的波形畸變，這將會(huì)妨礙準(zhǔn)確的測量。如果主軸有軸向位移，則需注意磁極的中心應(yīng)處在齒輪的中心位置上。

 

　　使用要求：

　　傳感器要正常工作，須在要檢測的旋轉(zhuǎn)體上安裝導(dǎo)磁體發(fā)訊齒輪或孔板齒輪，模數(shù)大于或等于2，安裝時(shí)，傳感器端面距齒頂1mm左右。傳感器輸出為雙芯高溫屏蔽線，其中屏蔽層與雙芯線中任一根相并連后再連接至轉(zhuǎn)速表磁電式輸入的“－端”。（信號線標(biāo)準(zhǔn)長2m，特殊規(guī)格小于10m）。