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YD35帶IEPE加速度傳感器由壓電加速度計（軍標陶瓷片）和進口ICP芯片兩部分組成，即將傳統壓電加速度傳感器和電荷放大器集于一體，供電和信號輸出共用一根電纜線（統籌那個稱為二線制方式，即用同軸電纜給傳感器提供2~20mA的恒流電源，而信號輸出也通過這根電纜輸出）；恒流電源能直接與記錄和顯示儀器連接，簡化了測試系統，提高了測試的精度和可靠性。

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CA-DR-系列電容式加速度傳感器采用差動電容原理，低頻可從零頻開始，具有測量精度高，輸出穩定，溫度漂移小等優點。在慣性導航、空間微重力測量及高精度勘探等方面有著廣泛的應用。

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ZSBS-2兩線制轉速傳感器代替派利斯TM301） 智能軸振動變送器與電渦流傳感器配套使用，可廣泛使用于電力、冶金、石化、鋼鐵和造紙行業等的大型旋轉機械軸振動（轉子相對軸承蓋的振動）的測量和保護控制。主要監測旋轉機械轉子的徑向振動，監測由于轉子的不平衡、不對中、機件松動等引起的振動增大。

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一體化電渦流傳感器JL-70采用*進的貼片工藝技術，將渦流探頭、電纜、前置器微型化和集成化，并封裝在標準的M18（Φ8探頭）或（Φ11探頭）帶螺紋的探頭體內。由于渦流測量回路的所有元件都裝在傳感器探頭內, 無需高頻同軸電纜及高頻探頭，信號輸出線可長達百米以上，提高了系統的可靠性。安裝方便，降低了傳感器的安裝費用。

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加速度傳感器HD-YD-232是一種能夠測量加速力的電子設備。加速力就是當物體在加速過程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是個常量，比如g，也可以是變量。加速度計有兩種：一種是角加速度計，是由陀螺儀（角速度傳感器）的改進的。另一種就是線加速度計

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加速度傳感器HD-YD-115是一種能夠測量加速力的電子設備。加速力就是當物體在加速過程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是個常量，比如g，也可以是變量。 加速度計有兩種：一種是角加速度計，是由陀螺儀（角速度傳感器）的改進的。另一種就是線加速度計。